氣霧試驗在於模擬汽車內裝產品在高溫環境下所產生的揮發物質是對車輛駕駛的視線造成影響，常以氣霧值（或稱為霧度）來表示，愈高代表影響視線的程度愈嚴重，是普遍性的車用內裝材料試驗項目之一，一般車廠規範皆會訂定產品合格的氣霧值，而不同的車廠規範有不同的規格值。
試驗原理試片在起霧杯中依規範要求溫度進行加熱，並開始揮發，揮發氣體在上方冷凝板冷卻降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束後，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，並和未冷凝前的資料相對比，從而計算出試樣的霧化揮發特性。
此試驗適用汽車內部家具,裝飾品材料,如軟質PVC,紡織品及皮革等材料，在高溫下所蒸發出來之揮發性成分，凝結在窗戶上或擋風玻璃，造成視線不良，影響行車安全的評價，亦可用於車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
常用氣霧試驗有三種測量方法：光澤度法：以量測反射率值來決定霧化程度. 被測物質以規範要求之溫度及時間進行加熱，此時被測物質會揮發其成分，揮發物會凝結在上方冷卻的玻璃板上，再以60度光澤度計測量其反射率(R)，並與空白玻璃的反射率(Ro)比較，便可計算出被測物質的霧化程度。(這是模擬加速條件下的蒸發過程，就像汽車在陽光下長期照射的影響)
霧 度 法：試片在起霧杯中因受熱所產生的氣體被冷凝於低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前後的霧度值進行對比並並計算出試樣的氣霧值。
重 量 法：以測量重量來決定霧化程度，被測物質以規範要求的溫度及時間進行加熱，此時被測物質會揮發其成分，揮發物會凝結在上方冷卻的鋁箔上，比較鋁箔測試前後重量，便可計算出被測物質的霧化程度。